BYD vừa đưa vào hoạt động những trạm sạc siêu nhanh Flash Charging đầu tiên bên ngoài thị trường Trung Quốc, với các điểm triển khai ban đầu tại Anh và một số quốc gia châu Âu. Đây cũng là lần đầu tiên hãng giới thiệu hệ thống sạc công suất 1.500 kW tại khu vực này.
Theo công bố từ BYD, công nghệ Flash Charging có khả năng giúp các mẫu xe tương thích nạp pin từ 10% lên 70% chỉ trong khoảng 5 phút, rút ngắn đáng kể thời gian chờ và mang đến trải nghiệm sử dụng tiệm cận việc tiếp nhiên liệu cho xe sử dụng động cơ đốt trong.
Denza Z9 GT tại trạm sạc điện Flash Charger của BYD
Với công suất tối đa đạt 1,5 MW, hệ thống sạc của BYD vượt xa mức khoảng 500 kW của mạng lưới Supercharger V4 do Tesla đang vận hành. Điểm khác biệt của giải pháp này nằm ở việc tích hợp các bộ pin lưu trữ năng lượng tại chỗ. Những bộ pin này được nạp điện từ lưới vào các khung giờ thấp điểm, qua đó góp phần tối ưu chi phí vận hành và giảm áp lực lên hạ tầng điện.
Hiện nay, mọi mẫu xe điện sử dụng chuẩn sạc CCS đều có thể kết nối với hệ thống Flash Charging của BYD. Tuy nhiên, để khai thác tối đa công suất sạc lên tới 1,5MW, xe phải được trang bị thế hệ pin Blade mới nhất của hãng.
Xem thêm: Mercedes bước chân vào ngành quốc phòng, phát triển xe chống thiết bị bay không người lái
Tại thị trường châu Âu, mẫu xe đầu tiên hỗ trợ công nghệ này là Denza Z9 GT, dòng xe cao cấp thuộc thương hiệu Denza do BYD phát triển. Mẫu xe đã chính thức nhận đặt hàng với mức giá khởi điểm từ 134.500 USD.
Phó chủ tịch điều hành BYD, Stella Li, cho biết việc đưa Denza Z9 GT đến châu Âu đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu của hãng. Bà cũng giới thiệu triết lý sạc mới của BYD với thông điệp "Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3", nhấn mạnh khả năng tiếp tục hành trình sau 5 phút sạc, đạt mức pin gần đầy trong 9 phút và chỉ cần thêm khoảng 3 phút trong điều kiện thời tiết giá lạnh.
Theo BYD, các mẫu xe sử dụng công nghệ pin thế hệ mới có thể nạp năng lượng từ 10% lên 70% chỉ trong khoảng 5 phút hoặc từ 10% lên 97% sau 9 phút sạc. Ngay cả khi nhiệt độ xuống tới -30°C, thời gian sạc chỉ tăng thêm vài phút so với điều kiện thông thường.
BYD vừa đưa vào vận hành những trạm sạc siêu nhanh Flash Charging đầu tiên bên ngoài thị trường Trung Quốc, với các điểm triển khai ban đầu tại Anh và một số quốc gia châu Âu. Hệ thống sạc công suất 1.500 kW cho phép các mẫu xe tương thích nạp pin từ 10% lên 70% chỉ trong khoảng 5 phút, rút ngắn đáng kể thời gian chờ và mang đến trải nghiệm tiệm cận việc tiếp nhiên liệu cho xe sử dụng động cơ đốt trong.
Xem thêm: Khám phá mẫu xe chống UAV mới nhất do Mercedes phát triển
Theo BYD, công nghệ Flash Charging đạt công suất tối đa lên tới 1,5 MW (1.500 kW), cao hơn đáng kể so với mức khoảng 500 kW của mạng lưới Supercharger V4 do Tesla đang vận hành. Điểm khác biệt của hệ thống này nằm ở việc tích hợp các bộ pin lưu trữ năng lượng tại chỗ, được nạp điện từ lưới vào khung giờ thấp điểm nhằm tối ưu chi phí vận hành và giảm áp lực lên hạ tầng điện.
Hiện mọi mẫu xe điện sử dụng chuẩn sạc CCS đều có thể kết nối với trạm Flash Charging. Tuy nhiên, chỉ những phương tiện được trang bị thế hệ pin Blade mới nhất của BYD mới có thể khai thác tối đa công suất sạc 1,5 MW.
Mẫu xe đầu tiên hỗ trợ công nghệ này tại châu Âu là Denza Z9 GT, dòng xe cao cấp thuộc thương hiệu Denza của BYD. Xe đã chính thức mở bán tại thị trường châu Âu với mức giá khởi điểm 134.500 USD.
Phó chủ tịch điều hành BYD, Stella Li, cho biết việc đưa Denza Z9 GT đến châu Âu là cột mốc quan trọng trong chiến lược toàn cầu hóa của hãng. Bà cũng giới thiệu triết lý sạc mới với thông điệp "Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3", nhấn mạnh khả năng tiếp tục hành trình sau 5 phút sạc, đạt mức pin gần đầy trong 9 phút và chỉ cần thêm khoảng 3 phút trong điều kiện thời tiết giá lạnh.
Theo công bố của BYD, các mẫu xe sử dụng công nghệ pin mới có thể sạc từ 10% lên 70% trong khoảng 5 phút hoặc từ 10% lên 97% chỉ sau 9 phút. Ngay cả khi nhiệt độ môi trường xuống tới -30°C, thời gian sạc cũng chỉ kéo dài thêm vài phút so với điều kiện thông thường.
BYD đặt mục tiêu triển khai khoảng 3.000 trạm Flash Charging tại châu Âu vào năm 2027, đồng thời xây dựng tổng cộng 6.000 trạm sạc bên ngoài Trung Quốc trong vòng 12 tháng tới. Hãng cũng lên kế hoạch hợp tác với các chuỗi siêu thị và nhà bán lẻ để lắp đặt bộ sạc tại các bãi đỗ xe công cộng.
Giới phân tích nhận định công nghệ sạc siêu nhanh của BYD có thể trở thành đối thủ đáng gờm của Tesla trong cuộc đua phát triển hạ tầng sạc xe điện toàn cầu, đặc biệt nếu chi phí đầu tư và vận hành được duy trì ở mức cạnh tranh hơn so với mạng lưới Supercharger hiện nay.
Nguồn: Tổng hợp
