Pat chuyên dụng – GTR Việt Nam
Giỏ hàng

Path chuyên dụng

Dùng Path zin (trục đèn zin theo xe) và sản phẩm chuyên dụng để tìm điểm cân bằng, làm sao cho ánh sáng chiếu ra thẳng như ban đầu và đường cắt không bị xéo, pat dành riêng cho ...
225,000₫
Công nghệ độ bi dùng Pát được GTR VIỆT NAM áp dụng đầu tiên vào năm 2015 với mục đích nhằm hạn chế cắt gọt, không bôi keo silicon hay keo 502 vào đèn. Khi đó đèn sẽ không bị hấp...
400,000₫
Từ 2015 GTR VIỆT NAM đã đi đầu trong công nghệ độ bi dùng Pát nhằm hạn chế cắt gọt, không bôi keo silicon hay keo 502 khi đó đèn sẽ không bị hấp hơi, không bị hư choá, đặc biệt ...
360,000₫
Từ 2015 GTR VIỆT NAM đã đi đầu trong công nghệ độ bi dùng Pát nhằm hạn chế cắt gọt, không bôi keo silicon hay keo 502 khi đó đèn sẽ không bị hấp hơi, đặc biệt về zin trong vòng ...
270,000₫
Từ 2015 GTR VIỆT NAM đã đi đầu trong công nghệ độ bi dùng Pát nhằm hạn chế cắt gọt, không bôi keo silicon hay keo 502 khi đó đèn sẽ không bị hấp hơi, đặc biệt về zin trong vòng ...
360,000₫
Công nghệ độ bi dùng Pát được GTR VIỆT NAM áp dụng đầu tiên vào năm 2015 với mục đích nhằm hạn chế cắt gọt, không bôi keo silicon hay keo 502 vào đèn. Khi đó đèn sẽ không bị hấp...
370,000₫
Công nghệ độ bi dùng Pát được GTR VIỆT NAM áp dụng đầu tiên vào năm 2015 với mục đích nhằm hạn chế cắt gọt, không bôi keo 502 hay keo silicon vào đèn. Khi đó đèn sẽ không bị hấp...
225,000₫
Từ 2015 GTR VIỆT NAM là 1 điển hình tiên phong đi đầu trong công nghệ độ bi dùng Pát với mục đích hạn chế cắt gọt, không bôi keo silicon hay keo 502 khi đó đèn sẽ không bị hấp h...
225,000₫
Dùng Path zin (trục đèn zin theo xe) và sản phẩm chuyên dụng để tìm điểm cân bằng, làm sao cho ánh sáng chiếu ra thẳng như ban đầu và đường cắt không bị xéo, pat dành riêng cho ...
225,000₫
Công nghệ độ bi dùng Pát được GTR VIỆT NAM áp dụng đầu tiên vào năm 2015 với mục đích nhằm hạn chế cắt gọt, không bôi keo silicon hay keo 502 vào đèn. Khi đó đèn sẽ không bị hấp...
225,000₫
GTR VIỆT NAM vào những năm 2015 đã áp dụng đầu tiên công nghệ độ bi dùng pát với mục đích hạn chế cắt gọt, không bôi keo silicon hay keo 502 vào đèn. Khi đó đèn sẽ không bị hấp ...
500,000₫
Công nghệ độ bi dùng pát đầu tiên tại Việt Nam không thể nào không nhắc đến GTR Việt Nam. Đây là 1 trong những nơi đi đầu áp dụng công nghệ này đầu những năm 2015.Ưu điểm khi áp...
400,000₫
Công nghệ độ bi dùng pát đầu tiên tại Việt Nam không thể nào không nhắc đến GTR Việt Nam. Đây là 1 trong những nơi đi đầu áp dụng công nghệ này đầu những năm 2015.Ưu điểm khi áp...
360,000₫
Độ bi dùng Pát cho xe hơi ô tô là 1 trong những công nghệ độ đèn tiên tiến được áp dụng rộng rãi ở các nước phương tây. Việt Nam hiện chưa được biết đến nhiều, đầu năm 2015 công...
360,000₫
Độ bi dùng Pát cho xe hơi ô tô là 1 trong những công nghệ độ đèn tiên tiến được áp dụng rộng rãi ở các nước phương tây. Việt Nam hiện chưa được biết đến nhiều, đầu năm 2015 công...
405,000₫
Độ bi dùng Pát cho xe hơi ô tô là 1 trong những công nghệ độ đèn tiên tiến được áp dụng rộng rãi ở các nước phương tây. Việt Nam hiện chưa được biết đến nhiều, đầu năm 2015 công...
400,000₫
Công nghệ độ bi dùng pát đầu tiên tại Việt Nam không thể nào không nhắc đến GTR Việt Nam. Đây là 1 trong những nơi đi đầu áp dụng công nghệ này đầu những năm 2015.Ưu điểm khi áp...
370,000₫
Từ 2015 GTR VIỆT NAM đã đi đầu trong công nghệ độ bi dùng Pát nhằm hạn chế cắt gọt, không bôi keo silicon hay keo 502 khi đó đèn sẽ không bị hấp hơi, đặc biệt về zin trong vòng ...
360,000₫
Facebook Youtube Group độ đèn Hiệu quả